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新標(biāo)準(zhǔn)QB/T2920-2018箱包行走試驗(yàn)方法（B法傳送帶式行走法）
更新時(shí)間：2018-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：4897
新標(biāo)準(zhǔn)QB/T2920-2018箱包行走試驗(yàn)方法（B法傳送帶式行走試驗(yàn)法）
總結(jié)QB/T2920-2018新標(biāo)準(zhǔn)B法傳送帶式行走試驗(yàn)法更改的項(xiàng)目：
1、更改“顛簸板”
2、更改“試驗(yàn)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度”
3、更改“雙輪測試”的試驗(yàn)方法。
適用范圍：適用于各種帶走輪的旅行箱、旅行包。
試驗(yàn)原理：在試樣加載適量的負(fù)荷，利用傳送帶式行走試驗(yàn)機(jī)的傳送帶行進(jìn)時(shí)顛簸板與試樣走輪相互間的磨擦和撞擊，對試樣產(chǎn)生沖擊振蕩和磨損，模擬箱包行走時(shí)的使用狀況作連續(xù)行走測試，檢驗(yàn)試樣走輪、輪軸、輪架、拉桿、箱體質(zhì)量，計(jì)算走輪的磨耗量。
測試儀器：XK-7001箱包行走顛簸磨耗試驗(yàn)機(jī)（傳送帶式行走試驗(yàn)機(jī)）
試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)：
1、傳送帶，長度3300mm，表面分布顛簸板，沿傳送方向分兩排均勻間隔排列。顛簸板由鋁材制成。
2、固定裝置，用于固定被測試樣，可調(diào)節(jié)。
3、控制裝置，可調(diào)節(jié)速度，可設(shè)定總行程，在測試行程中的歇停時(shí)間，具有記憶功能。
操作程序：
1、加載規(guī)定負(fù)重至試樣箱、包體內(nèi)、負(fù)重分布上要均勻。
2、將試樣放在試驗(yàn)機(jī)傳送帶上，走輪置于傳送帶上。
雙輪測試：將拉桿全部拉出掛在掛鉤上，沒有拉桿的試樣可將提把或側(cè)提把（側(cè)拖把、側(cè)拉帶）掛在掛鉤或橫桿上，調(diào)整箱（包）體與水平面角度至45°（若走輪不能正常實(shí)驗(yàn)，可選60°或80°的角度進(jìn)行試驗(yàn)，并注明試驗(yàn)角度。），鎖緊拉桿把手。
四輪測試：試樣應(yīng)平放于傳送帶上，四個(gè)走輪置于傳送帶上，將試樣固定。
3、設(shè)定試驗(yàn)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度：2km/h,每運(yùn)轉(zhuǎn)2km間歇10min。
4、選擇以下行程進(jìn)行測試：2km、4km、8km、12km、16km、20km，或按規(guī)定的行程進(jìn)行測試。
5、試驗(yàn)結(jié)束，試樣停放1h.
6、檢驗(yàn)箱體（包體）、走輪、輪軸、輪架、拉桿、提把、側(cè)提把、側(cè)拖把、側(cè)拉帶的表觀質(zhì)量。
結(jié)果表示：
走輪磨耗量 M按公式進(jìn)行計(jì)算：
M=D1-D2
式中：
M：磨耗量，單位為毫米（mm)；
D1:試驗(yàn)前走輪直徑（三次測量平均值），單位為毫米（mm)；
D2:試驗(yàn)后走輪直徑（三次測量zui小值），單位為毫米（mm)；
試驗(yàn)結(jié)果：單件試樣以走輪磨耗量zui大結(jié)果為zui終試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位，并目測箱體（包體）、走輪、拉桿、側(cè)拖把、側(cè)提帶的外觀情況。
外觀質(zhì)量檢驗(yàn)：
1、箱體（包體）是否變形；
2、走輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無變形、開裂、卡阻、脫落；
3、輪軸、輪架有無變形、開裂、脫落；
4、拉桿、提把、側(cè)提把、側(cè)拖把、側(cè)拉帶有無變形、開裂、卡阻、脫落。
注：我司箱包類的檢測設(shè)備有：QB/T5084箱包扣件試驗(yàn)機(jī)、QB/T2919箱包拉桿疲勞試驗(yàn)機(jī)、QB/T2920箱包行走磨耗試驗(yàn)機(jī)（輥輪試驗(yàn)法）、QB/T2920箱包行走磨耗試驗(yàn)機(jī)（傳送帶行走法）、QB/T2922箱包振蕩沖擊試驗(yàn)機(jī)、箱包滾筒跌落試驗(yàn)機(jī)、皮件動(dòng)態(tài)耐折試驗(yàn)機(jī)、箱包跌落試驗(yàn)機(jī)、箱包落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)、箱包磁力扣耐用性試驗(yàn)機(jī)等。如貴司有需求請隨時(shí)致電我司，我們將竭誠為您服務(wù)！
